
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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工程機械維修保養(yǎng)的多種錯誤習(xí)慣:
對工程機械而言,,維修是恢復(fù)工程機械技術(shù)性能,,排除故障及消除故障隱患,延長機械使用壽命的有效手段,。
但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題。
1,、不正確判斷分析故障,,盲目大拆大卸。一些維修人員由于對工程機械結(jié)構(gòu),、原理不清楚,,憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,,結(jié)果不但原故障未排除,,又出現(xiàn)新的問題。
當機械出現(xiàn)故障后,,要通過檢測設(shè)備進行檢測,,如無檢測設(shè)備,可通過“問,、看,、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,。
在判定工程機械故障時,,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復(fù)雜,、先外表后內(nèi)部,、先總成再部件的順序進行,,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”,。
2,、盲目更換零部件。工程機械故障的判斷和排除相對困難一些,,有些維修人員一貫采用換件試驗的方法,,不論大件小件,只要認為可能是導(dǎo)致故障的零部件,,一個一個更換試驗,,結(jié)果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了,,增加了消費者的開支,。
在維修時,應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位,,對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能,,盲目更換零部件的做法。
3,、不檢查新件質(zhì)量,,裝配后出現(xiàn)故障。在更換配件前,,有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查,,拿來后直接安裝到工程機械上,這種做法是不科學(xué)的,。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,,還有一些配件由于庫存時間過長,性能發(fā)生變化,,如不經(jīng)檢測,,裝配后常常引起故障的發(fā)生。在更換新配件定要進行必要的檢查測試,,檢測包括外觀及性能測試,,確保新配件無故障,其引起的不必要麻煩,。








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檢查部件是否受潮
首先要檢查隨車吊的分電器、火花塞,、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮。如果是,,可以把受潮機件晾干,,然后再發(fā)動,。或使用電吹風(fēng)直接吹受潮的部件,。
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檢查火花塞是否損壞
其次,,檢查隨車吊火花塞是否損壞。如果損壞,,只要更換新火花塞即可,。一般來講,汽車的火花塞使用里程大約2萬~3萬公里,。3
檢查蓄電池電壓是否足夠
檢查蓄電池電壓是否足夠,。很多蓄電池設(shè)計了用于檢測www.hbclzq的觀察孔,呈現(xiàn)綠色的時候,,可以正常使用,,出現(xiàn)黑色,需要補充點或者維護,,出現(xiàn)白色,,電瓶該更換了。停車忘記關(guān)燈,,就可能耗盡電源,。如果是這樣,擰動點火開關(guān)在ON的位置,,把車掛二擋,,腳踩離合,用車拖拽,,當行駛到一定速度時,,松開離合,汽車就能自然啟動,。這種辦法適用于僅僅是電力不足的故障,,如果是點火系統(tǒng)有問題,此法不但不能奏效,,可能還對三元催化器有壞的作用,,還有的車會損壞正時皮帶,導(dǎo)致嚴重的機械故障,。安裝自動變速箱的車,,不能推車啟動,可用跨接電纜連接另一輛車的蓄電池啟動發(fā)動機,。



11,、操縱桿
操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機的速度和輸出功率,以滿足吊重需要。
12,、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機構(gòu),,使立柱和起重臂進行左右回轉(zhuǎn)動作。
13,、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作,,實現(xiàn)吊臂的高低控制。
14,、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用來控制卷揚機構(gòu)(將重物提升或降下),。
15、卷揚操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作,,通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制,。
16、PTO
PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷,。
17,、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。
18,、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減,,實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換,直接鉤吊重物,。
19,、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20,、過卷報警裝置
當?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時,,過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷,。的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置,。 [6]
21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,,與大梁進行連接,,進一步提高整車穩(wěn)定性。

韓經(jīng)理先生
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